பந்து வால்வு வகை

மிதக்கும் பந்து வால்வு
பந்துபந்துவீச்சு வால்வுமிதக்கும். நடுத்தர அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், பந்து ஒரு குறிப்பிட்ட இடப்பெயர்ச்சியை உருவாக்கி, கடையின் முடிவின் சீல் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக அழுத்தி கடையின் முடிவின் சீல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. மிதக்கும் பந்து வால்வு ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் நல்ல சீல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வேலை செய்யும் ஊடகத்தைத் தாங்கும் பந்தின் சுமை அனைத்தும் கடையின் சீல் வளையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, எனவே சீல் வளைய பொருள் பந்து ஊடகத்தின் வேலை சுமைகளைத் தாங்க முடியுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த அமைப்பு நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த பந்து வால்வுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ட்ரன்னியன் பந்து வால்வு
பந்துபந்துவீச்சு வால்வுசரி செய்யப்பட்டது மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் நகராது. நிலையான பந்து வால்வில் மிதக்கும் வால்வு இருக்கை உள்ளது. நடுத்தரத்தால் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட பிறகு, வால்வு இருக்கை நகர்கிறது, இதனால் சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக சீல் வளையம் பந்தில் இறுக்கமாக அழுத்தும். தாங்கு உருளைகள் வழக்கமாக பந்தைக் கொண்டு மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் இயக்க முறுக்கு சிறியது, இது உயர் அழுத்த மற்றும் பெரிய விட்டம் வால்வுகளுக்கு ஏற்றது. பந்து வால்வின் இயக்க முறுக்குவிசை குறைப்பதற்கும், முத்திரையின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், எண்ணெய்-சீல் செய்யப்பட்ட பந்து வால்வுகள் சமீபத்தில் தோன்றின. ஒரு எண்ணெய் திரைப்படத்தை உருவாக்க சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் சிறப்பு மசகு எண்ணெய் செலுத்தப்படுகிறது, இது சீல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இயக்க முறுக்கு உயர் அழுத்த மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட பந்து வால்வுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
மீள் பந்து வால்வு
பந்து வால்வின் பந்து மீள். பந்து மற்றும் வால்வு இருக்கை சீல் வளையம் இரண்டும் உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை, மற்றும் சீல் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மிகப் பெரியது. நடுத்தரத்தின் அழுத்தத்தால் சீல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, வெளிப்புற சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வால்வு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த ஊடகத்திற்கு ஏற்றது. நெகிழ்ச்சித்தன்மையைப் பெறுவதற்காக கோளத்தின் உள் சுவரின் கீழ் முனையில் ஒரு மீள் பள்ளத்தைத் திறப்பதன் மூலம் மீள் கோளம் பெறப்படுகிறது. சேனலை மூடும்போது, ​​வால்வு தண்டுகளின் ஆப்பு தலையைப் பயன்படுத்தி பந்தை விரிவுபடுத்தி, செல்லீலை அடைய வால்வு இருக்கையை அழுத்தவும். பந்தைத் திருப்புவதற்கு முன், ஆப்பு தலையை தளர்த்தவும், பந்து அதன் அசல் வடிவத்திற்குத் திரும்பும், இதனால் பந்துக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி இருக்கும், இது சீல் மேற்பரப்பின் உராய்வு மற்றும் இயக்க முறுக்குவிசையை குறைக்கும்.