செக் வால்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

சோதனை வால்வுகள்அமைப்பு அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் உயரக்கூடிய துணை அமைப்புகளுக்கு வழங்கும் குழாய்களிலும் இவை பயன்படுத்தப்படலாம். செக் வால்வுகளை முக்கியமாக ஸ்விங் செக் வால்வுகள் (ஈர்ப்பு மையத்தைப் பொறுத்து சுழலும்) மற்றும் லிஃப்ட் செக் வால்வுகள் (அச்சின் வழியே நகரும்) எனப் பிரிக்கலாம்.
இந்த வகை வால்வின் நோக்கம், திரவத்தை ஒரே திசையில் மட்டும் பாய அனுமதிப்பதும், எதிர் திசையில் பாய்வதைத் தடுப்பதும் ஆகும். பொதுவாக இந்த வகை வால்வு தானாகவே செயல்படும். ஒரு திசையில் பாயும் திரவ அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், வால்வு மூடி திறக்கும்; திரவம் எதிர் திசையில் பாயும்போது, ​​திரவ அழுத்தமும் வால்வு மூடியின் தானாகப் பொருந்தும் தன்மையும் வால்வு இருக்கையின் மீது செயல்பட்டு, அதன் மூலம் பாய்வைத் துண்டித்துவிடும்.
அவற்றுள், செக் வால்வு இந்த வகை வால்வைச் சார்ந்தது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:ஸ்விங் செக் வால்வுமற்றும் லிஃப்ட் செக் வால்வு. ஸ்விங் செக் வால்வுகள் ஒரு கீல் பொறிமுறையையும், சாய்வான இருக்கை மேற்பரப்பில் தடையின்றி அமரும் ஒரு கதவு போன்ற வட்டையும் கொண்டுள்ளன. வால்வு வட்டு ஒவ்வொரு முறையும் வால்வு இருக்கை மேற்பரப்பின் சரியான நிலையை அடைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, வால்வு வட்டு கீல் பொறிமுறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வால்வு வட்டுக்கு போதுமான ஸ்விங் இடம் கிடைக்கிறது மற்றும் வால்வு வட்டு வால்வு இருக்கையுடன் உண்மையாகவும் முழுமையாகவும் தொடர்பு கொள்கிறது. செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்து, வட்டு முழுவதுமாக உலோகத்தால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், அல்லது தோல், ரப்பர், அல்லது செயற்கை மேல்பூச்சுகளால் பதிக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஸ்விங் செக் வால்வு முழுமையாகத் திறந்த நிலையில், திரவ அழுத்தம் கிட்டத்தட்ட தடையின்றி இருப்பதால், வால்வின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வீழ்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும். லிஃப்ட் செக் வால்வின் வட்டு, வால்வு அமைப்பில் உள்ள வால்வு இருக்கையின் சீலிங் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. வால்வு வட்டு தடையின்றி மேலும் கீழும் செல்ல முடியும் என்பதைத் தவிர, வால்வின் மற்ற பகுதிகள் ஒரு குளோப் வால்வைப் போலவே இருக்கும். திரவ அழுத்தம் வால்வு வட்டை வால்வு இருக்கையின் சீலிங் மேற்பரப்பில் இருந்து மேலே தூக்குகிறது, மேலும் ஊடகத்தின் பின்னோட்டமானது வால்வு வட்டை மீண்டும் வால்வு இருக்கையில் விழச் செய்து ஓட்டத்தைத் துண்டிக்கிறது. பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து, அந்த வட்டு முழுவதுமாக உலோகத்தால் ஆன கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், அல்லது வட்டுத் தாங்கியில் பதிக்கப்பட்ட ஒரு ரப்பர் திண்டு அல்லது ரப்பர் வளையத்தின் வடிவத்தில் இருக்கலாம். குளோப் வால்வைப் போலவே, லிஃப்ட் செக் வால்வின் வழியாகவும் திரவம் செல்லும் பாதை குறுகலாக இருப்பதால், ஸ்விங் செக் வால்வை விட லிஃப்ட் செக் வால்வின் வழியான அழுத்தக் குறைவு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் ஸ்விங் செக் வால்வின் பாய்வு அரிதாகவே இருக்கும்.