பொருத்தத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கருவியாக போல்ட், பயன்பாடு மிகவும் விரிவானது, ஆனால் நீண்ட கால பயன்பாடு இணைப்பு ஸ்லாக், போதிய கிளம்பிங் ஃபோர்ஸ், போல்ட் ரஸ்ட் மற்றும் பல சிக்கல்களைக் கொண்டுவரும். பகுதிகளின் எந்திரத்தின் போது போல்ட்களின் தளர்வான இணைப்பு காரணமாக எந்திரத்தின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் பாதிக்கப்படும். எனவே போல்ட் எப்படி தளர்த்துவது?
பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று-பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு முறைகள் உள்ளன: உராய்வு-பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு, இயந்திர எதிர்ப்பு-பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் நிரந்தர-பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு.
- இரட்டை போல்ட்
மேலே பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு நட்டின் கொள்கை: இரட்டை கொட்டைகள் பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு இருக்கும்போது இரண்டு உராய்வு மேற்பரப்புகள் உள்ளன. முதல் உராய்வு மேற்பரப்பு நட்டு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சருக்கு இடையில் உள்ளது, மேலும் இரண்டாவது உராய்வு மேற்பரப்பு நட்டு மற்றும் நட்டுக்கு இடையில் உள்ளது. நிறுவலின் போது, முதல் உராய்வு மேற்பரப்பின் முன் ஏற்றுதல் இரண்டாவது உராய்வு மேற்பரப்பில் 80% ஆகும். தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு சுமைகளின் கீழ், முதல் உராய்வு மேற்பரப்பின் உராய்வு குறைந்து மறைந்துவிடும், ஆனால் அதே நேரத்தில், முதல் நட்டு சுருக்கப்படும், இதன் விளைவாக இரண்டாவது உராய்வு மேற்பரப்பின் உராய்வு மேலும் அதிகரிக்கும். முதல் மற்றும் இரண்டாவது உராய்வுகள் நட்டு தளர்த்தப்படும்போது கடக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் முதல் உராய்வு சக்தி குறைவதால் இரண்டாவது உராய்வு சக்தி அதிகரிக்கிறது. இந்த வழியில், பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு விளைவு சிறப்பாக இருக்கும்.
டவுன் நூல்-பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு கொள்கை: கீழ் நூல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்த்துவதைத் தடுக்க இரட்டை கொட்டைகளையும் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இரண்டு கொட்டைகள் எதிர் திசைகளில் சுழல்கின்றன. தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு சுமைகளின் கீழ், முதல் உராய்வு மேற்பரப்பின் உராய்வு குறைந்து மறைந்துவிடும்.
- 30 ° ஆப்பு நூல் எதிர்ப்பு தளர்வான தொழில்நுட்பம்
30 ° ஆப்பு பெண் நூலின் பல்லின் அடிப்பகுதியில் 30 ° ஆப்பு பெவல் உள்ளது. போல்ட் கொட்டைகள் ஒன்றாக இறுக்கப்படும்போது, போல்ட்டின் பல் உதவிக்குறிப்புகள் பெண் நூலின் ஆப்பு பெவலுக்கு எதிராக இறுக்கமாக அழுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய பூட்டுதல் சக்தி ஏற்படுகிறது.
இணக்கத்தின் கோணத்தின் மாற்றத்தின் காரணமாக, நூல்களுக்கு இடையிலான தொடர்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் இயல்பான சக்தி 60 of கோணத்தில் போல்ட் தண்டு வரை, சாதாரண நூல்களைப் போலவே 30 below ஐ விடவும் இருக்கும். 30 ° ஆப்பு நூலின் இயல்பான அழுத்தம் கிளம்பிங் அழுத்தத்தை விட மிக அதிகம் என்பது வெளிப்படையானது, எனவே இதன் விளைவாக வரும் பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு உராய்வு பெரிதும் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும்.
- பூட்டு நட்டு என்பதால்
இது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சாலை கட்டுமான இயந்திரங்கள், சுரங்க இயந்திரங்கள், இயந்திர உபகரணங்கள் அதிக வலிமை கொண்ட சுய-பூட்டுதல் கொட்டைகளின் அதிர்வு, விண்வெளி, விமானம், தொட்டிகள், சுரங்க இயந்திரங்கள், நைலான் சுய-பூட்டுதல் கொட்டைகள் போன்றவை, வேலை அழுத்தத்திற்கு 2 ஏடிஎம், கெரோசீன், தண்ணீர் அல்லது காற்றில் பயன்படுத்தப்படும் நடுத்தரத்தில் 2 ஏடிஎம் மற்றும் காற்று போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.
- நூல் பூட்டுதல் பசை
நூல் பூட்டுதல் பசை (மெத்தில்) அக்ரிலிக் எஸ்டர், துவக்கி, விளம்பரதாரர், நிலைப்படுத்தி (பாலிமர் இன்ஹிபிட்டர்), சாயம் மற்றும் நிரப்பு ஆகியவை பிசின் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் ஒன்றாக இருக்கும்.
மூலம்-துளை நிலைக்கு: திருகு துளை வழியாக போல்ட்டைக் கடந்து, நூல் பூட்டுதல் பசை மெஷிங் பகுதியின் நூலுக்குப் தடவி, நட்டைக் கூட்டி, குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு இறுக்குங்கள்.
போல்ட் நீளத்தை விட திருகு துளை ஆழம் அதிகமாக இருக்கும் நிலைக்கு, பூட்டுதல் பசை போல்ட் நூலுக்குப் பயன்படுத்துவது அவசியம், ஒன்றுகூடி குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு இறுக்க வேண்டும்.
குருட்டு துளை நிலைக்கு: பூட்டுதல் பசை குருட்டு துளையின் அடிப்பகுதிக்கு விடுங்கள், பின்னர் பூட்டுதல் பசை போல்ட்டின் நூலுக்கு தடவி, ஒன்றுகூடி குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்; குருட்டு துளை கீழ்நோக்கி திறக்கப்பட்டால், பூட்டுதல் பசை மட்டுமே போல்ட்டின் நூலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குருட்டு துளைக்கு பசை தேவையில்லை.
இரட்டை தலை போல்ட் வேலை நிலைக்கு: பூட்டுதல் பசை திருகு துளைக்குள் இறக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் பூட்டுதல் பசை போல்ட்டில் பூசப்பட்டு, ஸ்டட் கூடியது மற்றும் குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு இறுக்கப்படுகிறது; மற்ற பகுதிகளைச் சேகரித்த பிறகு, பூட்டுதல் பசை ஸ்டட் மற்றும் நட்டு ஆகியவற்றின் மெஷிங் பகுதிக்கு தடவி, நட்டு ஒன்றுகூடி குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு இறுக்குங்கள்; குருட்டு துளை கீழ்நோக்கி திறந்திருந்தால், துளைக்கு பசை துளி இல்லை.
முன்பே கூடியிருந்த திரிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு (சரிசெய்யக்கூடிய திருகுகள் போன்றவை): குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை ஒன்றுகூடி இறுக்கிய பிறகு, பசை தானாகவே ஊடுருவ அனுமதிக்க, பூட்டுதல் பசை நூலின் மெஷிங் இடத்திற்குள் விடுங்கள்.
- ஆப்பு-இன்-லூஸ் எதிர்ப்பு இரட்டை பேக் வாஷர் பூட்டுதல்
ஆப்பு பூட்டு வாஷரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ரேடியல் பார்த்த பல் அது தொடர்பு கொள்ளும் பணியிட மேற்பரப்புடன் மறைக்கப்படுகிறது. பனிச்சறுக்கு எதிர்ப்பு அமைப்பு டைனமிக் சுமையை எதிர்கொள்ளும்போது, இடப்பெயர்ச்சி கேஸ்கெட்டின் உள் மேற்பரப்பில் மட்டுமே ஏற்பட முடியும்.
நீட்டிப்பு தடிமன் திசையில் ஆப்பு பூட்டு வாஷரின் நீட்டிப்பு தூரம் போல்ட் நீட்டிப்பு நூலின் நீளமான இடப்பெயர்ச்சியை விட அதிகமாக உள்ளது.
- பிளவு முள் மற்றும் துளையிடப்பட்ட நட்டு
நட்டு இறுக்கப்பட்ட பிறகு, கோட்டர் முள் நட்டு ஸ்லாட் மற்றும் போல்ட்டின் வால் துளைக்குள் செருகவும், நட்டு மற்றும் போல்ட்டின் ஒப்பீட்டு சுழற்சியைத் தடுக்க கோட்டர் முள் வால் திறக்கவும்.
- தொடர் எஃகு கம்பி தளர்வானது
தொடர் எஃகு கம்பியின் எதிர்ப்பு பனிச்சறுக்கு என்பது எஃகு கம்பியை போல்ட் தலையின் துளைக்குள் வைப்பதும், ஒருவருக்கொருவர் கொண்டிருக்கும் வகையில் தொடரில் உள்ள போல்ட்களை இணைப்பதும் ஆகும். ஓய்வெடுக்க இது மிகவும் நம்பகமான வழி, ஆனால் பிரிப்பது தந்திரமானது.
- கேஸ்கெட்டை நிறுத்துங்கள்
நட்டு இறுக்கப்பட்ட பிறகு, நட்டு மற்றும் இணைப்பின் பக்கத்திற்கு ஒற்றை-லக் அல்லது இரட்டை-லக் ஸ்டாப் வாஷரை வளைக்கவும். இரண்டு போல்ட்களுக்கு இரட்டை இன்டர்லாக் தேவைப்பட்டால், இரண்டு கொட்டைகள் ஒருவருக்கொருவர் பிரேக் செய்ய இரட்டை பிரேக் துவைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
- ஸ்பிரிங் வாஷர்
ஸ்பிரிங் வாஷரின் வெறுப்பு எதிர்ப்பு கொள்கை என்னவென்றால், ஸ்பிரிங் வாஷர் தட்டையான பிறகு, வசந்த வாஷர் தொடர்ச்சியான நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உருவாக்கும், இதனால் நட்டு மற்றும் போல்ட் நூல் ஜோடி ஒரு உராய்வு சக்தியை பராமரிக்கிறது, ஒரு எதிர்ப்பு தருணத்தை உருவாக்குகிறது, நட்டு தளர்வைத் தடுக்க.
- சூடான உருகும் கட்டுதல் தொழில்நுட்பம்
சூடான உருகும் கட்டுதல் தொழில்நுட்பம், முன் திறப்பதன் தேவை இல்லாமல், மூடிய சுயவிவரத்தில் இணைப்பை அடைய நேரடியாகத் தட்டலாம், வாகனத் தொழிலில் நிறையப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த சூடான உருகும் கட்டுதல் தொழில்நுட்பம், மோட்டரின் அதிவேக சுழற்சி கருவியின் மையத்தில் இறுக்கமான தண்டு மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டிய தாள் பொருளுக்கு நடத்தப்பட்ட பின்னர் சுய-தட்டுதல் மற்றும் திருகு கூட்டு ஒரு குளிர் உருவாக்கும் செயல்முறையாகும், மேலும் உராய்வு வெப்பத்தால் பிளாஸ்டிக் சிதைவு உருவாக்கப்படுகிறது.
- முன்பே ஏற்றப்பட்டது
அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் இணைப்பு பொதுவாக கூடுதல் குறுகலான எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் தேவையில்லை, ஏனென்றால் அதிக வலிமை போல்ட்களுக்கு பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய இறுக்கமான சக்தி தேவைப்படுகிறது, நட்டு மற்றும் இணைப்பிற்கு இடையில் ஒரு பெரிய அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கு இவ்வளவு பெரிய இறுக்கமான சக்தி தேவைப்படுகிறது, இந்த அழுத்தம் நட்டு உராய்வு முறுக்கு சுழற்சியைத் தடுக்கும், எனவே நட்டு தளர்த்தப்படாது.
இடுகை நேரம்: MAR-04-2022